Какие виды транспорта развиты в Бобруйске?

+ 0 -

Lystzeva

08 февр. 2014 г., 8:34:21 (10 лет назад)

В Бобруйске представлены все виды транспорта кроме морского и авиационного. Основную нагрузку по перевозке грузов и пассажиров выполняет автомобильный и железнодорожный транспорт.

Совершим небольшой экскурс в историю дорог вообще и автомобильных в частности.
Сеть дорог для регулярных сообщений начинает складываться в Евразии в V тыс. до н.э. Древнейшие дороги, как и большинство дорог II-I тыс. до н.э., покрытий не имели. Становление дорожной сети в Евразии произошло в I тыс. до н.э. Эта дорожная сеть послужила основой для таких трансконтинентальных путей обмена и торговли, как Великий шелковый путь и дороги Арабского халифата, которые достигали Скандинавии.
На американском материке расцвет дорожного строительства происходит, как и в Евразии тоже в первой половине I-го тыс. до н.э., когда, цивилизация инков создает мощенные и прорубленные в скалах дороги.
Формирование дорожной сети оказало воздействие на планировку поселений: от нерегулярной застройки, типичной для древнеземледельческих поселений, уже во II-ом тыс. до н.э. на юге Евразии намечается переход к устойчивым принципам планировок поселков и городов с учетом возможности передвижения транспорта по улицам. В местах пересечения крупных дорог и вдоль них возникают крупные поселения. Для древних путей сообщения характерны сочетания речных и морских перевозок с наземными. Крупные дороги обмена, сложившиеся в конце III тыс. до н.э. «янтарный путь» пересекавший всю Ср. Европу, «оловянный путь» от полуострова Корнуолл в Англии к странам Средиземноморья.
Роль сухопутных передвижений возрастает по мере усиления обмена и регулярных культурных контактов. Так на Бл. Востоке и в пределах Ср. Азии появляются следы так называемого лазуритового пути, по которому ляпис-лазурь с Балахшанских месторождений распространялась по значительной части Зап. Азии, начиная с IV тыс. до н.э. у хеттов и ассирийцев в период расцвета государств в крупных завоевательных походах строятся дороги значительной протяженности, часто с каменными покрытиями. Возникнув на месте древних караванных путей эти дороги вошли в состав дорожной сети державы Ахеменидов в VI-IV вв. до н.э. Из ахеменидских дорог особо известна «царская», шедшая от Эфеса до Суз и Сард, дорога имела каменное покрытие, дорожные столбы с указанием расстояний, станции с гостиницами и т.д.