ПОМОГИТЕЕЕ ПОЖАЛУЙСТА ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!!Атлантический океанА) положение по широтеБ ) протяженность и площадь

транспорт

3крупнейшие аэропорты и морские порты имеющие мировое значение

началось во второй половине ХIХ в.

в)Грузооборот трубопроводного транспорта в России больше, чем железнодорожного.

г)Порты на Северном Ледовитом океане по грузообороту превосходят тихоокеанские порты.

д)Балтийский и Каспийский бассейны объединены Единой глубоководной системой.

е)Себестоимость перевозок автомобильным транспортом в России одна из самых низких в мире.

ж)Во внешнеэкономических связях России наибольшую роль играет морской транспорт.

з)Наибольшая плотность транспортной сети характерна для Сибири и Дальнего Востока.

и)Перевозку грузов и пассажиров в зоне Севера в основном выполняет речной транспорт.

к)В России преобладают железные и автомобильные дороги мерилдиального направления.

Положение по отношению к главным сухопутным и морским транспортным путям (сделано)

3) Положение по отношению к главным топливно-сырьевым базам, промышленным и сельскохозяйственным районам. (требуется помощь)

4) Положение по отношению к главным районам сбыта продукции (требуется помощь)

5) Изменение ЭГП во времени (требуется помощь)

6) Общий вывод о влиянии ЭГП на развитие и размещение хозяйства страны (требуеся помощь).

Заранее спасибо!

странам. б) Положение по отношению к главным сухопутным и морским транспортным путям. в) Положение по отношению к главным топливно-сырьевым базам, промышленным и сельскохозяйственным районам. г) Положение по отношению к главным районам сбыта продукции. д) Изменение ЭГП во времени. е) Общий вывод о влиянии ЭГП на развитие и размещение хозяйства страны.

к главным сухопутным и морским транспортным путям. 3. Положение по
отношению к главным топливным сырьевым базам, промышленным и
сельскохозяйственным районам. 4. Положение по отношению к главным
районам сбыта продукции. 5. Изменение ЭГП во времени. 6. Общий вывод о
влиянии ЭГП на развитие и размещение хозяйства страны.